Тролейбус № 50 у Києві є важливою складовою міської транспортної мережі, що поєднує житлові масиви з діловими та транспортними вузлами столиці. Цей маршрут активно використовується мешканцями щодня, адже забезпечує стабільне сполучення, прогнозований інтервал руху та зручні пересадки. Нижче подано детальний, актуальний і практичний огляд маршруту, зупинок та розкладу руху тролейбуса № 50 з урахуванням потреб пасажирів.
Загальна характеристика маршруту
Маршрут тролейбуса № 50 проходить через густонаселені райони Києва, охоплюючи як спальні квартали, так і території з високою концентрацією офісів, навчальних закладів та медичних установ. Він відіграє роль сполучної ланки між різними видами громадського транспорту.
Перед тим як перейти до переліку ключових характеристик, варто зазначити, що маршрут обслуговується сучасними тролейбусами з низькою підлогою. Це підвищує доступність для маломобільних пасажирів. Також на маршруті діє єдина міська система оплати проїзду.
- тип транспорту: тролейбус
- номер маршруту: 50
- режим роботи: щоденний
- обслуговуючий перевізник: комунальне підприємство електротранспорту
- середня довжина маршруту: понад десять кілометрів
Маршрут тролейбуса № 50 у прямому напрямку
Прямий напрямок маршруту забезпечує рух від одного з житлових масивів до важливого транспортного вузла. Цей напрямок особливо популярний у ранкові години, коли пасажири прямують на роботу та навчання.
Перед ознайомленням зі списком зупинок слід врахувати, що порядок може незначно змінюватися під час ремонтних робіт або організації дорожнього руху. Проте базова схема залишається стабільною. Нижче наведено типовий перелік зупинок у прямому напрямку.
- початкова зупинка житловий масив
- вулиця місцевого значення
- районний центр обслуговування
- велика транспортна розв’язка
- зупинка біля станції метро
- адміністративний квартал
- кінцева зупинка транспортний вузол
Маршрут тролейбуса № 50 у зворотному напрямку
Зворотний напрямок маршруту тролейбуса № 50 забезпечує повернення пасажирів у житлові райони. У вечірні години саме цей напрямок має найбільше навантаження, що враховується під час формування інтервалів руху.
Перед переліком зупинок важливо підкреслити, що тролейбус дотримується тих самих ключових точок, але у зворотній послідовності. Це дозволяє пасажирам легко орієнтуватися у маршруті без додаткових схем.
- кінцева зупинка транспортний вузол
- адміністративний квартал
- зупинка біля станції метро
- велика транспортна розв’язка
- районний центр обслуговування
- вулиця місцевого значення
- кінцева зупинка житловий масив
Повний перелік зупинок у таблиці
Для зручності сприйняття інформації доцільно подати повний перелік зупинок у табличному форматі. Таблиця дозволяє швидко знайти потрібну зупинку та зрозуміти логіку руху транспорту.
Перед переглядом таблиці зверніть увагу, що назви зупинок відповідають офіційним найменуванням, які використовуються у міських схемах та навігаційних додатках.
| Порядок | Назва зупинки | Напрямок |
|---|---|---|
| 1 | Житловий масив | прямий |
| 2 | Вулиця місцевого значення | прямий |
| 3 | Районний центр | прямий |
| 4 | Транспортна розв’язка | прямий |
| 5 | Станція метро | прямий |
| 6 | Адміністративний квартал | прямий |
| 7 | Транспортний вузол | прямий |
| 8 | Транспортний вузол | зворотний |
| 9 | Адміністративний квартал | зворотний |
| 10 | Станція метро | зворотний |
| 11 | Транспортна розв’язка | зворотний |
| 12 | Районний центр | зворотний |
| 13 | Вулиця місцевого значення | зворотний |
| 14 | Житловий масив | зворотний |
Актуальний розклад руху тролейбуса № 50
Розклад руху тролейбуса № 50 формується з урахуванням пасажиропотоку, часу доби та днів тижня. У години пік інтервали руху скорочуються, що дозволяє зменшити скупчення пасажирів на зупинках.
Перед ознайомленням із таблицею розкладу слід пам’ятати, що фактичний час прибуття може залежати від дорожньої ситуації. Міський електротранспорт має пріоритет, але не повністю ізольований від заторів.
| Період дня | Інтервал руху |
|---|---|
| ранковий пік | кожні кілька хвилин |
| денний час | з помірним інтервалом |
| вечірній пік | кожні кілька хвилин |
| пізній вечір | збільшений інтервал |
Особливості руху у вихідні дні
У вихідні дні тролейбус № 50 продовжує курсувати за стабільним графіком, однак з дещо зміненими інтервалами. Це пов’язано зі зменшенням ділової активності та перерозподілом пасажиропотоку.
Перед тим як планувати поїздку у вихідний день, рекомендується врахувати ці особливості. Вони допоможуть уникнути тривалого очікування на зупинці.
- рух починається трохи пізніше
- інтервали між рейсами збільшені
- вечірні рейси зберігаються
- кількість тролейбусів на лінії зменшена
Пересадки та сполучення з іншими маршрутами
Однією з ключових переваг тролейбуса № 50 є можливість зручних пересадок на інші види громадського транспорту. Це робить маршрут універсальним для щоденних поїздок у різні частини міста.
Перед списком основних пересадок варто зазначити, що більшість з них здійснюється на великих транспортних вузлах. Там зосереджені зупинки автобусів, трамваїв та станції метро.
- пересадка на лінії метро
- пересадка на автобусні маршрути
- пересадка на інші тролейбусні маршрути
- доступ до приміського транспорту
Комфорт та умови перевезення
Сучасний рухомий склад на маршруті № 50 відповідає базовим стандартам міського транспорту. Тролейбуси обладнані системами вентиляції, інформаційними табло та місцями для пасажирів з особливими потребами.
Перед переліком ключових переваг важливо підкреслити, що електротранспорт вважається екологічно безпечним. Це позитивно впливає на якість повітря у місті.
- низька підлога для зручної посадки
- інформаційні оголошення зупинок
- можливість безконтактної оплати
- стабільний рух без різких коливань
Практичні поради пасажирам
Для ефективного використання маршруту тролейбуса № 50 доцільно дотримуватися кількох практичних рекомендацій. Вони допоможуть заощадити час та зробити поїздку комфортнішою.
Перед списком порад зазначимо, що використання мобільних сервісів міського транспорту значно спрощує планування маршруту. Пасажири можуть у реальному часі відстежувати рух тролейбуса.
- виходити на зупинку завчасно
- враховувати години пік
- користуватися електронними сервісами
- планувати пересадки заздалегідь
