Тролейбус № 29 Київ: маршрут, зупинки, розклад руху та схема
Тролейбус № 29 у Києві є важливою складовою міської електротранспортної мережі та виконує роль швидкого сполучення між житловими масивами та транспортними вузлами. Цей маршрут обслуговує щільно заселені райони, забезпечуючи стабільний пасажиропотік упродовж усього дня. Завдяки електричній тязі тролейбус є екологічним, тихим і економічно доцільним видом транспорту. Нижче подано детальний огляд маршруту, зупинок, графіка руху та схеми руху тролейбуса № 29.
Загальна характеристика маршруту тролейбуса № 29
Маршрут тролейбуса № 29 належить до постійних міських маршрутів Києва та обслуговується комунальним перевізником. Він проходить через житлові квартали, магістральні вулиці та поблизу об’єктів соціальної інфраструктури. Тролейбус користується попитом у мешканців завдяки прямому сполученню без пересадок.
Перед тим як перейти до переліку характеристик, важливо зазначити, що маршрут адаптований під щоденні потреби пасажирів. Він має стабільний випуск рухомого складу та прогнозований інтервал руху. Це робить його зручним для поїздок на роботу, навчання та у справах.
Основні параметри маршруту:
- тип транспорту: тролейбус
- номер маршруту: 29
- категорія: міський регулярний
- орієнтовна довжина маршруту: понад десять кілометрів
- середній час у дорозі: близько сорока хвилин
Маршрут тролейбуса № 29 у Києві
Маршрут тролейбуса № 29 проходить через кілька адміністративних районів столиці та з’єднує житлові масиви з транспортними розв’язками. Лінія прокладена вздовж великих вулиць, що дозволяє уникати різких відхилень та заторів у дворах. Завдяки цьому рух є відносно рівномірним.
Нижче наведено опис напрямків руху, що допомагає пасажирам орієнтуватися під час поїздки. Інформація корисна як для щоденних користувачів, так і для гостей міста.
Напрямки руху маршруту:
- у прямому напрямку від житлового масиву до транспортного вузла
- у зворотному напрямку від транспортного вузла до житлової забудови
Основні зупинки тролейбуса № 29
Зупинки тролейбуса № 29 розташовані з урахуванням пасажиропотоку та доступності соціально важливих об’єктів. Більшість зупинок обладнані посадковими майданчиками, інформаційними табло та павільйонами. Це підвищує комфорт очікування транспорту.
Перед переліком зупинок варто зазначити, що склад зупинок може коригуватися залежно від організації руху. Проте ключові орієнтири залишаються незмінними протягом тривалого часу.
Ключові зупинки на маршруті:
- житловий масив початкової посадки
- вулиці з активною житловою забудовою
- зупинки біля шкіл та медичних закладів
- пересадкові вузли на інші маршрути
- кінцева зупинка біля транспортного вузла
Таблиця зупинок тролейбуса № 29
Нижче подано узагальнену таблицю, яка демонструє типи зупинок та їх призначення. Такий формат зручний для швидкого ознайомлення з маршрутом.
| Тип зупинки | Характеристика | Пасажиропотік |
|---|---|---|
| Початкова | Посадка більшості пасажирів | Високий |
| Проміжна | Доступ до житлових кварталів | Середній |
| Пересадкова | Зв’язок з іншими маршрутами | Високий |
| Кінцева | Висадка та відстій транспорту | Середній |
Розклад руху тролейбуса № 29
Розклад руху тролейбуса № 29 сформований з урахуванням годин пік та зниженого попиту у міжпіковий час. У робочі дні кількість рейсів збільшується вранці та ввечері. У вихідні дні інтервал руху дещо більший, але маршрут зберігає регулярність.
Перед подачею конкретних параметрів слід підкреслити, що тролейбусний рух залежить від дорожньої ситуації. Проте дотримання графіка є пріоритетом для перевізника.
Орієнтовні інтервали руху:
- у ранкові години пік: кожні п’ять – сім хвилин
- у денний час: кожні вісім – десять хвилин
- у вечірні години пік: кожні шість – вісім хвилин
- у пізній час: кожні дванадцять – п’ятнадцять хвилин
Таблиця розкладу руху
Для зручності пасажирів нижче наведено таблицю з узагальненими даними щодо інтервалів руху протягом дня.
| Період доби | Інтервал руху | Завантаженість |
|---|---|---|
| Ранок | Короткий | Висока |
| День | Середній | Помірна |
| Вечір | Короткий | Висока |
| Пізній час | Довший | Низька |
Схема руху тролейбуса № 29
Схема руху тролейбуса № 29 є лінійною та логічною, що полегшує орієнтацію пасажирам. Маршрут проходить без складних розгалужень та різких змін напрямку. Це позитивно впливає на дотримання розкладу та безпеку руху.
Перед описом елементів схеми варто зазначити, що вона використовується в навігаційних сервісах і на інформаційних стендах зупинок. Пасажири можуть заздалегідь планувати поїздку.
Основні елементи схеми руху:
- початкова точка з відстійною площадкою
- послідовність проміжних зупинок
- ділянки з виділеними смугами
- кінцева точка з можливістю пересадки
Переваги користування тролейбусом № 29
Тролейбус № 29 має низку переваг порівняно з іншими видами міського транспорту. Він поєднує екологічність, доступність та стабільність руху. Для багатьох мешканців цей маршрут є основним способом пересування.
Нижче наведено перелік переваг, який допомагає оцінити практичну користь маршруту у повсякденному житті.
Переваги маршруту:
- відсутність шкідливих викидів
- стабільний графік руху
- зручне розташування зупинок
- можливість пересадки на інші маршрути
- доступна вартість проїзду
Рухомий склад на маршруті
На маршруті тролейбуса № 29 задіяні сучасні та модернізовані тролейбуси. Частина рухомого складу обладнана низькою підлогою, що полегшує посадку маломобільних пасажирів. Салони мають достатню місткість для перевезення великої кількості людей.
Перед подачею характеристик важливо зазначити, що технічний стан транспорту регулярно контролюється. Це безпосередньо впливає на безпеку перевезень.
Характеристики рухомого складу:
- електричний привід
- місткий салон
- системи вентиляції та опалення
- інформаційні табло в салоні
Значення маршруту для міста
Тролейбус № 29 відіграє помітну роль у транспортній системі Києва. Він зменшує навантаження на автомобільні дороги та сприяє розвитку екологічного транспорту. Маршрут забезпечує зв’язок між районами без необхідності пересадок.
Перед переліком аспектів значення слід наголосити, що стабільна робота тролейбусних маршрутів є основою сталого міського розвитку.
Значення для міської інфраструктури:
- покращення мобільності населення
- зменшення транспортних заторів
- підтримка екологічної політики міста
- доступність транспорту для різних груп населення
