Компанія розглядає можливість зробити частину електронних помічників постійно активними для досягнення мети «нуль ДТП».
Toyota розглядає можливість обмежити чи повністю заборонити водіям повідомляє New Atlas.. Йдеться про функції, які сьогодні у багатьох моделях можна деактивувати вручну – від утримання у смузі до обмежувачів швидкості та інших електронних асистентів.
Президент програмного підрозділу Toyota Акіхіро Сарада заявив, що компанія прагне досягти мети “нуль ДТП”, причому йдеться не лише про смертельні випадки, а про всі аварії без винятку. За його словами, автономні технології є необхідною складовою створення безпечного середовища, і виробник повинен докладно вивчити, чи взагалі варто залишати можливість відключати такі системи.
У той самий час компанія допускає певні винятки. Розглядається варіант, коли водіям дозволять тимчасово відключати асистенти на дорогах, де програмне забезпечення фіксує відсутність інших транспортних засобів або пішоходів, а також на гоночних трасах. У таких умовах, за словами Саради, автономне та ручне керування можуть співіснувати, залишаючи простір для “емоцій від водіння”.
Дискусія відбувається на тлі суперечливого ставлення водіїв до сучасних систем допомоги. Дослідження AAMI Crash-Index, що охопило понад 480 тисяч страхових випадків, показало, що близько 69% водіїв відключають системи безпеки через те, що вважають їх надто нав’язливими або чутливими. Ще 23% переконані, що не потребують таких функцій, а 13% просто їм не довіряють. У той же час все більше покупців очікують розширений набір електронних помічників у нових авто.
Потенційне рішення Toyota може мати більші наслідки для галузі. Компанія разом із брендом Lexus раніше вже була серед перших виробників, які ввели обмеження на використання деяких функцій, зокрема, блокування введення даних у навігацію під час руху. Якщо японський автовиробник робить системи безпеки фактично обов’язковими, це може встановити новий стандарт для ринку і підштовхнути інших гравців до аналогічних кроків.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що головний дизайнер Audi хоче відмовитись від великих екранів в авто.
Китай заборонить кермо-штурвал в автомобілях
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet і WhatsApp
